Седельный тягач КАМАЗ 54901-014-94 Красный

Весовые параметры и нагрузки

Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10430
Полная масса а/м, кг: 19500
- нагрузка на задний мост, кг: 11500
- нагрузка на переднюю ось, кг: 8000
Полная масса автопоезда, кг: 44000
Полная масса полуприцепа, кг: 34930
Снаряженная масса, кг: 9070
- нагрузка на задний мост, кг: 2800
- нагрузка на переднюю ось, кг: 6270

Двигатель
Модель двигателя: КАМАЗ 910.15-450 (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2300 (210)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 331 (450)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
Рабочий объем, л: 11,946
Расположение и число цилиндров: рядное, 6
Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач
Модель КП: F12JZ24DD
Тип: автоматизированная, 12-ступенчатая
Главная передача

Передаточное отношение: 2,278
Тип: гипоидная

Задний мост
Модель: Hande HDZ
Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS

Кабина
Исполнение: высокая, с двумя спальными местами
Подвеска: 4-х точечная пружинная
Тип кабины: с ровным полом, шириной 2500мм

Колеса и шины

Размер обода: 9,00-22,5
Тип колес: дисковые
Тип шин: радиальные, бескамерные
Шины: 315/70 R22,5

Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм: 1150
Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”)
Модель: Jost/Orlandi/SAF-Holland

Система питания

Вместимость топливного бака, л: 800+600

Сцепление

Привод: пневматический привод ConAct
Тип: однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430

Тормоза

Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип: дисковые (передние и задние)

Характеристики а/м полной массы

Внешний габаритный радиус поворота, м: 8
Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)

Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/240
Напряжение, B: 24

Особенности комплектации

дв. KAMAZ-910.15-450 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ (AdBlue), АКПП F12JZ24DD, зад. мост Hande HDZ на пн.подвеске, пер. ось КАМАЗ, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина высокая, широкая, с ровным полом, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, электронасос МОК, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС